Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und betriebliche Anforderungen zu erfüllen, benötigt Väylävirasto eine kontinuierliche Überwachung des Wagenzustands. Dabei müssen Daten von Detektoren im Netz wie HABD (Hot Axle Box Detection) und WILD (Wheel Impact Load Detection) jedem einzelnen Wagen zugeordnet werden. Auf stark frequentierten Rangierbahnhöfen war die manuelle Zuordnung von Wartungsmaßnahmen zeitaufwändig. Die Lösung musste äußerst robust und hitzebeständig sein, in Schnee und Eis sowie bei Geschwindigkeiten bis 220 km/h (Personenzüge) zuverlässig funktionieren und durfte sich nicht auf visuelle Kennzeichen verlassen, die verschmutzen oder falsch eingegeben werden können.
Die RFID‑Einführung hat die Wagenverfolgung revolutioniert: Sie ermöglicht eine Echtzeitüberwachung des rollenden Materials für eine präzise Verkehrsidentifikation auf den finnischen Schienen. Dadurch können Fehlererkennungsdaten umfassend für vorbeugende Instandhaltung genutzt werden, was die Eisenbahnsicherheit deutlich steigert. Das System liefert jederzeit eine aktuelle Inventur aller Wagen und Lokomotiven, optimiert das Pool‑Management und verbessert den Kundenservice von VR Transpoint im Güterverkehr.
Nach umfangreichen Tests mit Väylävirasto und VR erwies sich Gen2 UHF RFID als die richtige Lösung für die Wagenidentifikation selbst unter schwierigsten Bedingungen. Das System wurde auf dem gesamten finnischen Schienennetz von rund 5 900 km (davon 5 600 km befahrbar) ausgerollt.
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